Entdecke die RegioTram und erlebe, wie sie das Reisen in Mittelhessen komfortabler und effizienter gestaltet! Die Verbindung von bestehenden Bahnstrecken mit innerstädtischen Straßenbahngleisen bietet in diesem klug entworfenen Konzept die Chance, den Verkehr in der Region Schritt für Schritt zu verbessern.
Die RegioTram bietet durch häufigere Fahrten und zusätzliche Haltestellen, wie zum Beispiel am Aulweg in Gießen oder auf den Marburger Lahnbergen, eine bequemere und leichter zugängliche Fortbewegungsmöglichkeit in Mittelhessen. Erkunde die praktischen Aspekte der RegioTram und unterstütze uns dabei, eine bessere und besser vernetzte Zukunft für alle zu schaffen.
Die RegioTram ist mehr als nur ein Fortbewegungsmittel – sie ist ein Baustein für eine lebenswerte und angenehme Zukunft in Mittelhessen. Mit einem Fokus auf Komfort, Erschwinglichkeit und Umweltfreundlichkeit bietet die RegioTram eine Mobilitätslösung, die vielen Menschen entgegenkommt.
Indem die RegioTram die ländlichen Gebiete Mittelhessens mit den größeren Städten verbindet, bringt sie die Menschen näher zusammen und macht es einfacher denn je, das Beste zu erkunden, was die Region zu bieten hat. Ganz gleich, ob du ins Rhein-Main-Gebiet pendelst oder einfach nur das Angebot in Mittelhessen genießen willst — die RegioTram bringt dich ans Ziel.
Und nicht nur das: die RegioTram repräsentiert den Fortschritt und die Innovation in der Region Mittelhessen und zeigt das Bestreben, eine nachhaltigere Zukunft zu gestalten. Durch den Einsatz moderner Technologien und Infrastrukturen trägt sie dazu bei, das tägliche Pendeln angenehmer zu gestalten und hat das Potenzial, das wirtschaftliche Wachstum und die Entwicklung der Region positiv zu beeinflussen. Obwohl der Umstieg auf die RegioTram allein nicht alle Verkehrsprobleme lösen wird, kann er dazu beitragen, die bestehende Verkehrsinfrastruktur zu entlasten und möglicherweise neue Unternehmen, Arbeitsplätze und Investitionen in Mittelhessen anzuziehen.
Die RegioTram bietet auch die Chance, die Lebensqualität der Menschen in Mittelhessen zu verbessern, indem sie ein sicheres, effizientes und zuverlässiges Verkehrsmittel bereitstellt, die Fahrzeiten verkürzt, den Zugang zu Bildung und Arbeitsplätzen verbessert und einen aktiveren und gesünderen Lebensstil fördert.
Eisen- und Straßenbahnen bieten die einzige wahrhaftig umweltfreundliche Alternative zum Fahrrad, die sowohl Menschen als auch Güter transportieren kann, ohne die Luft zu verschmutzen. Autos, selbst Elektroautos, tragen durch Reifen- und Bremsenverschleiß, Schmieröl und andere Emissionen immer noch zur Umweltverschmutzung bei. Das Fahren mit der Bahn hilft nicht nur, die Schadstoffbelastung zu reduzieren, sondern bietet gleichzeitig eine saubere Alternative für deinen täglichen Arbeitsweg. Auch wenn du ein:e Autofahrer:in bist, kannst du diese Option für einige deiner Fahrten in Betracht ziehen.
Dank der angepassten Bahnsteige und Fahrzeuge ist das Einsteigen in die Straßenbahn ein Kinderspiel, auch für Menschen mit Rollstühlen, Gehhilfen, Kinderwagen und Fahrrädern. Im Gegensatz zu Bussen bieten Straßenbahnen eine geräumige und bequeme Fahrt mit viel Platz zum Manövrieren für alle und sorgen dafür, dass jede:r mit Leichtigkeit reisen kann. Barrierefreies Design und viel Platz ermöglichen es Menschen mit Mobilitätshilfen, unabhängig und selbstbewusst zu reisen. Straßenbahnen machen einen Unterschied im Leben von Menschen mit Mobilitätseinschränkungen, indem sie ihnen eine integrative und einfache Möglichkeit bieten, Teil ihrer Gemeinschaft zu sein und wichtige Dienstleistungen mit mehr Autonomie zu erreichen.
Angenommen, der Verkehr ist für alle Menschen zugänglich und bequem, egal wie alt sie sind oder ob sie Auto fahren können. Wo sich Jung und Alt gleichermaßen frei und unabhängig bewegen können, ohne durch die Notwendigkeit eines Führerscheins oder die Kosten des Verkehrs eingeschränkt zu sein. Eine Zukunft, in der Busse und Bahnen eine zuverlässige und erschwingliche Option sind, die Gemeinden miteinander verbindet und die Mobilität für alle fördert. Eine Welt, in der alle Menschen in vollem Umfang an der Gesellschaft teilhaben können, in der der Zugang zu Bildung, Arbeit und wichtigen Dienstleistungen für Alle erreichbar ist. Das ist die Vision für ein wirklich inklusives Verkehrssystem, in dem Mobilität ein Recht und kein Privileg ist.
Entdecke das Potenzial der RegioTram – ein Verkehrskonzept, das Mittelhessen verbinden soll. Das Konzept hat sich bereits in Städten wie Karlsruhe und Kassel als praktikabel erwiesen. Es zielt darauf ab, das derzeitige öffentliche Verkehrssystem zu verbessern und eine tragfähige, umweltfreundliche und integrative Verkehrslösung für ländliche Gebiete zu schaffen. Erkunde mit uns die verschiedenen Konzepte und erfahre, wie die RegioTram die Verkehrsinfrastruktur in Mittelhessen verbessern kann.
Die Lahn-City-Bahn soll den öffentlichen Verkehr in der Region erheblich verbessern, wobei über 90% der Strecke auf bestehenden Bahnstrecken zurückgelegt werden. Der Vorschlag von Reinhard Bayer zielt darauf ab, Marburg, Gießen, Wetzlar und die umliegenden Gemeinden effizienter zu verbinden und ein umfassenderes Verkehrsnetz zu schaffen. Das Infrastrukturprojekt hat das Potenzial, die Anbindung zu verbessern und das Reisen für Pendler und Reisende bequemer zu machen. Erforsche mit uns diese mögliche zukünftige Verkehrslösung und erfahre noch heute mehr über die Vorteile der Lahn-City-Bahn.
Das “Forderungspapier Verkehrswende Mittelhessen” ist ein umfassender Plan für die Stadt- und Regionalentwicklung. Aktivist:innen aus dem Umfeld der Projektwerkstatt Saasen schlagen neben einem dichten Netz von Fahrradwegen, einem Stopp der Flächenversiegelung und einer Politik der kurzen Wege auch die Einrichtung von zwei RegioTram-Linien vor. Der Vorschlag hat das Ziel, eine umweltfreundliche, gut vernetzte und inklusive Gemeinschaft für alle Bürger zu fördern. Dabei liegt der Fokus nicht nur auf der Verbesserung des Verkehrs, sondern auch auf einer umfassenden Betrachtung von Stadt- und Regionalplanung, um den Bedürfnissen aller Menschen gerecht zu werden.
Gießener Allgemeine
28.02.2023
Gießener Zeitung
09.02.2023
mittelhessen.de
29.12.2022
Giessener Anzeiger
04.09.2022
Giessener Anzeiger
10.08.2022
Giessener Anzeiger
13.10.2022
Gießener Allgemeine Zeitung
05.09.2022
das Marburger
07.04.2016
Stille Bahnhöfe, überwucherte Gleise und eine ungewisse Zukunft. So sah es lange Zeit im ländlichen Hessen aus. Aber das ist hoffentlich bald Geschichte!
Mit den jüngsten Plänen und Initiativen zur Reaktivierung der Bahn werden Schritte unternommen, um den Verkehr in der Region nachhaltig zu verbessern. Die angestrebten einfachen Verbindungen zu den großen Zentren in Mittelhessen und besser angebundenen Gemeinden können den Alltag der Menschen erleichtern und die Mobilität in der Region stärken.
Am 03. März ist wieder globaler Klimastreik von Fridays von Future! Auch in Gießen wird im Rahmen dessen auf die Straßen gegangen — im Vordergrund steht diesmal die Verkehrswende, und – im Gießener Raum – im Speziellen auch die RegioTram. Das könnten wir natürlich nicht besser finden und unterstützen daher den Gießener Klimastreik.
Die Gießener Agendagruppe “Nachhaltige Mobilität” hat ihre 34. Gruppensitzung angekündigt, die am Dienstag, den 31. Januar 2023 um 18:30 Uhr stattfinden wird. Auf der vorgeschlagenen Tagesordnung stehen Diskussionen über die Planung der Vogelsbergbahn mit dem Gastredner Jonas Goebel, regionaler Schienen-Coach des RP Gießen, sowie Zukunftsperspektiven für die Nahverkehrspläne und verschiedene Punkte für eine offene Diskussion. Zusätzliche Tagesordnungspunkte können ebenfalls eingebracht werden.
Von 1909 bis 1953 rollte eine elektrische Straßenbahn auf 2 Linien durch Gießen – dieser Beitrag untersucht die Historie der Straßenbahn in Gießen, und zeigt schicke kolorierte Bilder aus Gießens Straßenbahn-Geschichte.
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Es ist jetzt wichtig, dass die Stadt Gießen zuerst eine Machbarkeitsstudie als ersten Schritt zur Umsetzung der RegioTram in Auftrag gibt. In dieser können mögliche Fördermittel ermittelt werden, die bis zu 90 % betragen können. Im aktuellen Koalitionsvertrag der Stadt Gießen steht nämlich, dass eine Machbarkeitsstudie in Auftrag gegeben werden soll. Wir fordern, dass in die Machbarkeitsstudie die Auswirkungen der RegioTram in ihrer Gesamtheit untersucht werden – nicht nur rein wirtschaftlich.
Alle reden vom Klima und über die Umverteilung des öffentlichen Raums zu Gunsten klimaneutraler Alternativen zum Auto, nur Wetzlar veranstaltet einen riesigen Autosalon mitten in der Innenstadt. Knapp vorbei ist auch daneben!
Wir als proregiotram.de unterstützen die e-Petition 131775 an den Deutschen Bundestag und damit insbesondere die Forderung nach einer sofortigen Umsetzung eines Tempolimits (Tempo 100/80/30) auf Deutschlands Straßen.
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